E’ considerato un Team giovane perchè fondato solo nel 2005, ma il C13 Offshore Team può vantare una professionalità e una competenza consolidata grazie a Alfredo Gismondi, pilota di Endurance ed oggi Team Manager.



Gismondi, rietino, scopre la sua passione per la motonautica nel 1997, assistendo da spettatore ad una gara di Endurance gruppo B, tenutasi in quello stesso anno a Fiumicino.

Comincia così il suo approccio a questa specialità riportando subito due vittorie nelle prime due gare con un gommone “Euromarine” dalle alte prestazioni. Da quel momento in poi, la sua diviene una “escalation” di risultati nelle diverse categorie quali Unica, Sport 1, Turismo 2, Turismo 3, titolandosi di due medaglie d’argento e 1 medaglia di bronzo e svariati 4° e 5° posti assoluti; partecipa poi al Raid Pavia-Venezia, la gara “long race” più prestigiosa e più lunga al mondo non a circuito, 420 Km, posizionandosi  all'ottavo  posto assoluto su 95 imbarcazioni.

Il 2004 segna l’ingresso di Gismondi prima nell’Inshore, poi nell’Offshore. Dopo aver gareggiato per anni vestendo i colori di diversi team del Nord-Italia, decide di fondare una sua squadra nella quale far convergere tutta la sua esperienza e professionalità acquisita in quegli anni.

Nasce così nel 2005 il C13 Offshore che, prendendo il nome proprio dal numero di gara posseduto dal pilota fin dall’esordio in Offshore, affronta il suo 1° campionato con una monocarena del progettista Mennerfelt denominata “Bat Boat” ottenendo prima un 4° e subito dopo un 3° posto.



Nel 2006  il C13 acquisisce l’imbarcazione catamarano offshore del cantiere Argentina Hot Boat, costruita da Daniel Roberti: lunga 8,10 mt e larga 2,50 mt, in capsula, presenta un motore 200 xs Mercury e mostra prestazioni elevate  soprattutto in mare mosso. Con queste caratteristiche il C13 si piazza al 5° posto assoluto al Campionato Italiano Offshore.

Il 2007 è l’anno degli aggiornamenti all’imbarcazione, facendole acquisire competitività per poter gareggiare con le prime della classe.

Nel 2008 il team è pronto per il Campionato Europeo. Ottime le sue prestazioni, ma a tre giri dal termine, un’onda anomala fa ribaltare il catamarano, vedendo così sfumare il terzo posto meritatamente sudato.

A luglio dello stesso anno, il Team C13 Offshore acquista una nuova imbarcazione, così oltre al catamarano C13 pilotato da Alfredo Gismondi e Patrizio Vinci come copilota, abbiamo la C53, pilotata da Andrea Cardinali e Riccardo Esperto come copilota: è sempre un catamarano offshore, lunga però 7,70 mt e larga 2,50 mt, in capsula, con motore 200 xs Mercury che dà il meglio di sé con mare liscio fino a mare leggermente formato. Questa imbarcazione di proprietà di un team veneziano fino al 2007, acquistata nel luglio 2008 dal Team, ha sempre vinto dal 2003 al 2007 tutti i campionati a cui ha partecipato: 1° assoluto Campionato Mondiale,  due volte Campione d’Italia ed ha conquistato un secondo posto al Campionato Europeo sempre Offshore.

Sempre nel 2008,  per la prima volta col Team C13 Offshore, la C53 ha partecipato al Campionato Italiano Offshore Classe 3 con la coppia Cardinali – Esperto.

Il 2009 prevede la partecipazione al Campionato Italiano Offshore classe 3 - 2 litri.



Valorizza il tuo marchio, sponsorizza il Team C13 Offshore!

Le competizioni di Offshore si svolgono in mare aperto e le velocità raggiunte dalle imbarcazioni possono superare i 200 Km/h. Gli equipaggi sono composti da 2 piloti.

La classe 3 degli scafi è divisa in tre categorie a seconda del tipo di motore,:la 2 litri fino a 2000 di cilindrata, la 4 litri fino a 4000 di cilindrata, la 6 litri fino a 6000 di cilindrata.

L’impatto che le competizioni di Motonautica ottiengono sul target potenziale è elevatissimo.

Il marchio aziendale viene associato a uno sport di grande fascino e tradizione, il logo viene visto sia durante gare e manifestazioni che durante il trasporto. Quest’ultimo, inoltre, è un momento di grande impatto perché decisamente inusuale e inaspettato. (Fonte: GB marketing division –  da anni sponsor nella motonautica).

La capacità di memorizzazione del marchio da parte del target potenziale in periodo di vacanza è generalmente maggiore rispetto a quella in altri periodi. Tenendo conto che le manifestazioni si disputano nel periodo estivo tale memorizzazione verrebbe pertanto facilitata (fonte: come sopra).

L’organizzazione delle manifestazioni sportive e correlate viene effettuata da promoters molto validi e conosciuti - Federazione Italiana Motonautica/CSR Promotion per i campionati Classe 3C e Federazione Italiana Motonautica/Club Motonautico Roma per l’Italia Powerboat Series

La copertura mediatica delle gare off-shore è di primissimo livello (4 canali TV dedicati, 27 riviste specializzate).



Il C13 Offshore Team mette a disposizione degli sponsors i seguenti spazi:

- Logo su Imbarcazione
- Logo su Cappellini
- Logo su Tuta
- Personalizzazione hospitality

Agli sponsors verrano anche erogati, su richiesta, i seguenti servizi:

- Conferenza Stampa
- Distribuzione flyer/brochure
- Newsletter e Comunicati Stampa
- Video promo vettura (camera car + video sponsor)
- Vetrina azienda su MotorSponsor.it


Per info e contatti Sponsor:

Luigi De Falco
Strategist MotorSponsor
Tel. 800 12 80 15 (Numero Verde)
e-mail: info@motorsponsor.it