La strada per diventare un campione passa dalla scuola Formula Guida di Duilio Truffo.

I corsi si svolgono presso l'Autodromo di Franciacorta (BS) dove con la supervisione di Duilio Truffo e degli altri istruttori potete apprendere tutti i segreti della guida sportiva in pista con monoposto e sport prototipi.


Le vetture a disposizione della Scuola Formula Guida sono tra le più competitive e formative:


Sport Prototipo "Picchio Alfa Romeo"
Motore: Alfa Romeo V6 3.000 cm3
Velocita': oltre 300 km/h (a seconda dei rapporti)
Telaio: in tubi di acciaio con rinforzi in honeycomb e carbonio
Trazione: posteriore
Cambio: Hewland NLT a 6 marce
Freni: a disco da 330/280 autoventilanti con pinze a 4 pistoncini
Ammortizzatori: Koni Racing regolabili
Peso: 720 kg

Monoposto Formula "Gloria"
Motore: Yamaha Fazer 1.000 cm3 4 cilindri, 4 tempi, 5 valvole; con 4 carburatori da 37''
Potenza: 145 cv a 10.000 giri; coppia max 10,8 Kgm a 7.500 giri
Velocita': oltre 240 km/h
Telaio: in tubi di acciaio cromomolibdeno
Cambio: sequenziale a 6 rapporti
Freni: a disco da 270 mm, 2 pompe a 6 pompanti
Ammortizzatori: a triangoli con schema Push-road, ammortizzatori orizzontali regolabili
Peso: 380 kg

Gli istruttori della Scuola Formula Guida sono: Alex Caffi, Cristian Pescatori, Marco Apicella e Davide Amaduzzi.

I corsi prevedono lezioni teoriche e pratiche con l'ausilio della telemetria e durano un giorno.

Solo per i Piloti iscritti a MotorSponsor, e salvo raggiungimento del numero minimo di partecipanti, è previsto un corso avanzato di 2 giorni da svolgere il 3 e 4 settembre 2008.





Duilio Truffo inizia la carriera di pilota debuttando nel '63 nei kart con numerose vittorie già dal primo anno, sino a conquistare il Campionato Europeo del '66, vincendo anche la Medaglia d'argento al Valore atletico.

Da '69 inizia, con eccellenti risultati, a pilotare le vetture monoposto: 3 vittorie in formula Monza, 7 su Formula Abarth, partecipa al Campionato Europeo di Formula 2 nella Squadra Nazionale fino ai test in F.1. con tempi eccellenti.

Nel '82 partecipa alla "24 ore di Le Mans" con una Ferrari 512. Dopo l'ennesima vittoria sulle sport prototipo Osella, inizia l'attività di istruttore. Con la BMW M3 ottiene numerose vittorie e pole position.

Nel '93 disputa l'ultima gara a Monaco conquistando il 3° posto e il giro più veloce in gara. Il 12 ottobre del '98, sulla pista ovale dell'Ohio, polverizza tre records mondiali di velocità e durata girando a più di 300 Km/h per un'ora consecutiva con una Ferrari 550 Maranello di serie.


Ai Piloti iscritti a MotorSponsor sono riservate condizioni di partecipazione agevolate ai corsi Formula Guida.

Per informazioni e contatti:

Formula Guida
Tel. 030 7040 677
Fax 030 7040 183
e-mail: formulaguida@autodromodifranciacorta.it