Giuseppe Dimartino, pilota siciliano, nasce a Ragusa il 19/10/1982.
Inizia a correre in Kart all’età di 16 anni, nella categoria 100 club, dimostrando sin dalla prima gara molta grinta, tanto da distinguersi tra piloti più grandi e con maggiore esperienza.
 
Dopo essere stato notato, partecipa per cinque anni al Campionato Ufficiale organizzato direttamente dalla Federazione Italiana Karting in Sicilia e successivamente esordisce nel Campionato Interprovinciale, che riunisce il Centro - Sud. Il suo palmarès negli anni di esordio è quanto mai promettente, con ben 14 piazzamenti a podio, di cui 5 vittorie.
  
Nonostante numerosi test effettuati grazie alle offerte di team manager e talent scout, decide di interrompere la carriera agonistica in favore degli studi, laureandosi in Architettura nel 2007.
Per incrementare la propria preparazione, decide di trasferirsi a Roma per frequentare la rinomata Università La Sapienza, dove viene in contatto con i membri del "Progetto Uniracer", associazione sportiva nata allo scopo di sviluppare interazioni tra il mondo accademico ed il motorsport.
 
Forte di una grande esperienza, viene immediatamente arruolato nel Team Universitario Uniracer, come Istruttore e Pilota per manifestazioni ed esibizioni.
Rispondendo ad una naturale predisposizione, decide di seguire l'esortazione di Daniele Leone - Direttore Sportivo nel Campionato Italiano F.Renault 2.0, collaboratore di due riviste specializzate e coordinatore di Uniracer - che lo sprona a tuffarsi nuovamente nell'avventura auto, per affrontare il Campionato Italiano di Formula Renault 2000 Light, competizione nata allo scopo di avvicinare piloti di talento alla Formula Renault.
Nel 2008, per problemi di budget, non prende il via al campionato italiano di Formula Renault 2000 Light, ma prova una nuova disciplina. Infatti partecipa alla Coppa Monti Iblei, con una vettura 1600 Gruppo N del team Jolly Tecno Racing,valevol come prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna. L'obbiettivo per la stagione 2010 è partecipare al Campionato Italiano Turismo di Serie, con una Mini Cooper S.

Lettera di presentazione del Pilota

Attualmente impegnato nel mondo dell'automobilismo sportivo, mi occupo con passione di questo settore esprimendo le mie potenzialità nell'ambito della comunicazione, dell'organizzazione di eventi e della gestione di team. Collaboro costantemente con la rivista internazionale Vroom Karting Magazine e con il mensile Zona Rossa, edito dal Gruppo Peroni; ricopro il ruolo di Direttore Sportivo nel Campionato Italiano Formula Renault 2.0; sono membro del Consiglio Direttivo dell'Associazione Universitaria ProgettoSapienza; ricopro il ruolo di Coordinatore e Supervisore del Progetto Uniracer; l'affetto nutrito nei confronti di Ayrton Senna e la consapevolezza delle responsabilità umane e sociali proprie di ogni uomo mi hanno portato a sostenere in forma personale e volontaria la "Ayrton Senna Foundation" in particolare collaborando con il Padrino per l'Europa Gianclaudio Giovannone.
Con le mie parole intendo dimostrare il mio sostegno nei confronti del pilota Giuseppe Dimartino, nella convinzione che le competenze personali e formative possano essere coniugate con successo ad una proficua attività nell'automobilismo sportivo. Del resto l'intero ambiente ha recentemente offerto importanti segni di spiraglio per un'opportuna attività di interazione tra il mondo accademico ed il motorsport.

L'intento del Progetto Uniracer è cogliere questa occasione: la nostra convinzione è che Giuseppe Dimartino possa rappresentare il primo esempio mediatico e tangibile di come cultura e sport possano andare su due binari paralleli.


Daniele Leone

Diverse Trattative in corso.

Il CITS ha tutte le prerogative di una grande competizione, con delle concomitanze significative nel panorama del motorismo italiano, ed una fondamentale caratteristica lo svolgimento di 8 gare racchiuse nei Week End, concomitanti nel Campionato Italiano Turismo, che amplifica le possibilità di affermazione del brand, e raccoglie pubblico allargato dalla curiosità per la grandezza del marchio MINI.

Possibilità di personalizzare le macchine secondo le Vostre esigenze, al 90 % della livrea.
Possibilità di personalizzare la tuta del pilota con il Vostro marchio. (Anche il casco, il cappello ecc…)
Possibilità di personalizzare i pannelli dell’area box e del palco interviste .
Possibilità di personalizzare il merchandising, la cartella stampa e gli inviti VIP del Team.
Ampia gestione della fatturazione.
Cura particolare dell'immagine dello sponsor, attraverso un addetto stampa e alle pubbliche relazioni.
Servizi di comunicati stampa in occasione di gare, test e eventi promozionali
Servizi di pubbliche relazioni tra il Team e gli sponsor.
Servizi di incremento della visibilità dello sponsor tramite Internet.
VIP Pass Paddock in occasione delle gare e/o dei test.
Pit - lane walk about.
Servizi area hospitality ufficiale.
Incontro personalizzato con i piloti in pista.
Servizio accrediti e assistenza in pista.
Inviti VIP per partecipare ad eventi e giornate promozionali del Team.
Ampia disponibilità del Pilota, per shooting fotografici e video, attività promozionali e/o partecipazioni ad eventi, convention, etc.
Tutto a completa disposizione dello Sponsor.

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2008 - TIVM 51° Coppa Monti Iblei - 1600 Gruppo N - 6° di Categoria, Miglior Esordiente.

2000/2005 - Campionato Federazione Italiana Karting in Sicilia e successivamente esordisce nel Campionato Interprovinciale, che riunisce il Centro-Sud. Il suo palmarès negli anni di esordio è quanto mai promettente, con ben 14 piazzamenti a podio, di cui 5 vittorie.

2004 - Trofeo Michele Alboreto, indimenticabile campione della Ferrari Formula 1.
Con tre pole-position su quattro gare, ottiene tre vittorie. 1° Classifica Finale.

Formula Junior: diversi test effettuati con ottimi risultati con la scuderia Benvissuto Racing.

CITS - Mini Challenge