Luca Filippi nasce a Savigliano il 9 Agosto 1985.

Cresciuto con la passione delle macchine a soli otto anni inizia a correre nei go - kart. Nel 2002 vince alla selezione “Astra e Autosprint cercano piloti” e inizia così la sua avventura nella Mazda MX - 5 CUP ottenendo una vittoria e due podi.

L’anno successivo partecipa al campionato di Formula Renault 2000 e dimostra da subito di essere uno dei piloti più interessanti.
Nel 2004 continua la sua avventura in formula Renault e conclude il campionato al terzo posto.

Nel 2005 viene ingaggiato dalla FMS per correre in Formula 3000 Italia e vince il campionato.
A fine anno Luca sale per la prima volta su una monoposto di Formula 1 (Team Minardi) facendo segnare tempi interessanti.

Nel 2006 inizia la sua avventura in GP2 con la FMSI per poi passare a metà stagione alla Bcn Competition. Un anno importante questo che gli ha permesso d’acquistare esperienza e conoscere i circuiti.

Nel 2007 corre con la Super Nova, team con il quale, Luca cercherà di fare l’ultimo passo dalla GP2 verso la Formula 1.

Luca Filippi è tester Honda in F1.

NordDiesel
CEVA
Ecocart
Creativity
Sistemi Cuneo
FISIOone
PIC Group

Luca Filippi partecipa al campionato di GP2 Series 2008 Europa con il Team ART GRAND PRIX di Nicolas TODT (figlio di Jean Todt). La ART ha vinto nel 2005 e nel 2006 il titolo team in GP2, e lo scorso anno si è classificata al secondo posto, ed ha consacrato alla FORMULA 1 piloti come Rosberg ed Hamilton.

Luca Filippi ha condotto i test di FORMULA 1 con la HONDA, ben impressionando gli addetti ai lavori e facendo sì che la HONDA confermasse il contratto di Tester per la stagione 2008, con l’opzione per la stagione 2009 di diventare pilota titolare di HONDA F1.

Il Campionato di GP2 Series si svolge negli stessi week - end e sugli stessi circuiti della FORMULA 1, con due gare di cui una il sabato pomeriggio alle ore 15.00, dopo le qualifiche di FORMULA 1, e l’altra la domenica mattina alle ore 10.00. Entrambe le gare sono trasmesse in diretta su SKY (che manda in onda il venerdì anche le prove libere e le qualifiche), su Eurosport e sulla RAI la domenica mattina, oltre che su tutte le TV del mondo che trasmettono la Formula 1; infatti, i diritti televisivi da quest’anno saranno venduti congiuntamente alla F1.
Lo scorso anno lo SHARE TELEVISIVO della GP 2 è stato quasi pari alla FORMULA 1: lo spettacolo infatti è garantito, le 26 auto che partecipano al Campionato GP2 Series sono tutte uguali, (è un campionato monomarca), si vedono spesso sorpassi, avvincenti rimonte, e il pilota che vince è davvero il più bravo.

E' possibile sottoscrivere contartti di contratti di sponsorizzazione sia con il Team per spazi sulla vettura e/o con il pilota, o entrambe le cose.

Sono disponibili spazi sia sulla tuta Honda che sul cappellino che utilizza per i tests in F1.

Un contratto di sponsorizzazione sul pilota e/o sull’autovettura da parte di un’azienda potrebbe essere, in questo momento, una grande opportunità poichè la carriera di Luca Filippi è già delineata chiaramente.

Gli sponsors potrebbero acquisire il merito di aver aiutato un pilota Italiano ad arrivare in FORMULA 1, come fino ad ora in Italia non era mai accaduto, con un investimento peraltro molto contenuto.

Il Manager di Luca Filippi è Pier Felice Filippi.

Per info e contatti sponsor:

Luigi De Falco
Strategist MotorSponsor.it
Numero Verde 800 12 86 16
info@motorsponsor.it

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2007 - 4° classificato GP2 series
2007 - Casco d'Oro Autosprint 2007
2006 - "rookie" in GP2
2005 - Campione F3000 CSAI Italia
2005 - Casco d'Argento Tricolore assoluto
2004 - Primo pilota italiano (3° assoluto) Formula Renault 2000 Italia
2004: Caschetto d'Argento "miglior giovane emergente"

2007
14/11/2007 - Test F1: Luca, con soli 60 giri, si porta a poco più di 2 decimi dal pilota ufficiale Honda
29/10/2007 - Honda rende ufficiale il contratto con Luca, che diventa così test driver F1
Aprile 2007 - La stagione GP2 inizia al meglio per Luca, che in Bahrain si classifica 1°. Il campionato prosegue con grandi soddisfazioni (2° a Le Castellet, Magny Cours e Monza) e si conclude con un'ottima 4a postazione finale

2006
Settembre 2006 - Con il 4° posto in Gara 1 e il 7° in Gara 2 Luca conclude la sua stagione da esordiente in GP2 che l'ha visto anche 5° a Imola e 10° a Silverstone, con un buon bagaglio di esperienze e la promessa di un 2007 di successi
Campionato MEGANE EUROCUP - Gara di Istanbul: 3° classificato
Giugno 2006 - Dal Gp di Silverstone Luca Filippi ha firmato un nuovo contratto con la BCN Competition di Enrique Scalabroni, una delle figure storiche dell'automobilismo europeo, oggi grande talent scout, da tempo interessato a Luca Filippi e ai suoi risultati
Aprile 2006 - Al via la stagione GP2, che vede Luca esordire con il team FMS International

2005
22/11/2005 - Test Minardi F1 Team, autodromo di Vallelunga
25/9/2005 - Con la spettacolare vittoria di Monza, Luca Filippi si aggiudica il Campionato F3000 CSAI Italia con una gara di anticipo sul termine della stagione
Luca Filippi è scelto da Giancarlo Fisichella come primo pilota per il suo team, Fisichella Motor Sport, per il campionato F3000 CSAI Italia

2004
15/12/2004 - Le Castellet (F) Test ufficiali World series V6 by Renault:
- 27 piloti in pista: 5° miglior tempo di giornata
11/12/2004 - Bologna: premiazione "Caschi d'oro 2004" Premio per il "miglior giovane emergente"
6/12/2004 - Motor show 2004 - Formula 3000: 3° assoluto
2/12/2004 - Formula 3000 internazionale - Estoril (P):
- Test col team "Arden Internaional": Miglior tempo
9-10 Round Formula 3000 Superfund - NURBURGRING (GER 31/10/2004):
- Terzo classificato nel campionato italiano di Formula Renault 2000
- Primo nella classifica riservata ai piloti italiani

2003
Winter series Formula Renault 2000:
Mazda MX-5 CUP
Campionato Italiano OPEN 100 KART Categoria Formula A
Campionato Mondiale KART Categoria 100 Formula Super A
Partecipa alla selezione "Astra e Autosprint cercano piloti" risultando come miglior under 18 e secondo assoluto

2001
World Cup Indoor Parigi Bercy (F) - 1° Classificato
Campionato Europeo Categoria Formula A: 1° degli italiani 2000
Campionato Italiano OPEN Categoria 100 Junior: 4° nella Classifica Assoluta - Passa alla Categoria 100 Formula A

1999
12° Classificato nel Campionato Europeo ICA Junior Cadet

1997
5° Classificato nel Campionato Italiano Categoria 60 C.C.

1996
1° Classificato nel Campionato Regionale Categoria 60 C.C.

1994
Inizia a correre a soli 8 anni nella Categoria 60 MiniKart

Formula 1
GP2 series