| |
Dopo diversi anni impegnato in competizioni minori e come ricognitore, nel 1993 comincia a gareggiare in diversi Trofei rally nazionali ed internazionali con buoni risultati, grazie ai quali nel 1995, dopo aver , precedentemente, frequentato un corso di perfezionamento di guida agonistica, viene convocato a collaborare in qualità di istruttore/pilota nella prestigiosa Scuola Federale C.S.A.I. Rally diretta dal compianto Valerio Tucceri Cimini.
Un anno più tardi corre nell'arena del mitico Motor Show di Bologna a bordo di una mitica Delta Gr.A con discreto risultato causa noie meccaniche. Nel 1999 viene invitato in Australia dal Team RaceTec Motorsport per sviluppare e testare nuove soluzioni tecniche a bordo delle velocissime Mitsubishi Lancer Evo VI. Ottiene, nel frattempo, ottimi successi in competizioni a validità europea e nazionale con vetture di Gr.A e di Gr.Kit, e grazie all'amico Gancarlo Vigna (Vieffe Corse) inizia nel 1998 la collaborazione con Alberghino Agostino e la sua MomoCorse.
Impegni di lavoro e scarsità di tempo lo portano a preferire i rally in pista, vincendo la Classe K nelle ultime due edizioni integrali del Rally di Monza e la classe N nelle prime tre edizioni del Rally di Vallelunga. In base a questi ultimi esiti e per esigenze di sponsor, decide di partecipare al campionato Europeo Touring Master Cup vincendo la classe Superproduzione 2002.
Nelle stagioni 2003/2004/2005/2006 conquista la seconda posizione di classe Super N 2000 sempre in Endurance E.T.C.S. arrivando al 2007 con la doppia vittoria, nel campionato Europeo Endurance sopracitato, di classe N e di classe SuperProduzione 2.0. Dal 2007 è portacolori della scuderia selvinese Giesse Promotion di Flavio Savoldelli.
Il 2008 parte con il nuovo impegno nel campionato Europeo SuperDiesel Challenge e nonostante l'agguerita presenza di diversi piloti e team di alto rango, Pierre conclude con la splendida vittoria di classe 2.0 SuperDiesel 24HSP bissando così il titolo della scorsa stagione.
Il 2009 si presenta magro di competizioni a causa della crisi internazionale ma con una nuova vettura: BMW M3 GT - R del Team Ufficiale Racing Motorsport dove è vincitore di classe nella SPE Series. Il 2010 segna il ritorno in SuperDiesel Endurance Open Series e attualmente conduce il campionato con buone prospettive di vittoria.
Quando possibile, alterna al ruolo di istruttore per la Scuola Federale quello di apripista e test - driver in occasione del lancio di nuove vetture o di manifestazioni promozionali che si svolgono generalmente sui principali autodromi europei. Dal 2003 conduce con Gianfranco Reduzzi (giornalista per Autosprint) la trasmissione televisiva di automobilismo sportivo "Controllo Orario" in onda su VideoBergamo e in digitale su SkyTv canale 931.
|
|
a1.jpg)
