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Ho esordito in kart nel 2003 nella cat. 100 Junior,un anno di apprendi stati anche se i successi non sono mancati..ricordo ancora con una certa emozione il 2° posto ottenuto nella gara di Maranello, soprattutto perché correvo in casa Ferrrari ed alla premiazione era presente Luca Badoer.
Il 2004 rappresenta il mio migliore anno nel kart nazionale e, grazie ad un campionato estremamente regolare, sono vice - campione italiano, con due primi, un secondo ed due terzi posto.
Nel 2005 decido di partecipare a gare internazionali, tra le quali spiccano il 5° posto assoluto, tra 128 iscritti di 11 nazioni, alla Bridgestone Cup; il 4° a Leivier in Francia, ma soprattutto il 6° posto assoluto, tra 154 partecipanti di 17 nazioni, sulla Mondial Pista di Parma, un tracciato che considero l’Università europea del kart, con la finale disputata sotto un vero e proprio diluvio. E’ in quella occasione che vengo contattato dal team Kiwi di F. Renault 1600 (con il quale ha disputato la stagione Johnny Ceccotto Jr.), in vista della successiva stagione 2006, ma nonostante le ottime condizioni proposte, devo, a malincuore, rinunciare per insufficienza di budget.
A fine anno partecipo comunque al corso CSAI a Vallelunga ed ottengo la licenza che sancisce la mia decisione di passare definitivamente alle gare di formula.
Nel 2006, aderendo ad una iniziativa del settimanale Autosprint, partecipo ad una selezione piloti sulla pista di Franciacorta (BS) e mi aggiudico il premio di 5.000 € da impiegare nel Campionato di F. Gloria che sarebbe iniziato dopo quindici giorni sulla pista di Varano de’ Melegari, dove, senza aver potuto effettuare alcun test, ottengo pole, vittoria in gara 1 ed un ritiro per incidente, quando ero in testa, in gara 2.
Sempre in F.Gloria, nello stesso anno, vinco gara 1 sul circuito di Digione in Francia ed arrivo 2° in gara 2, dietro a Glorioso per problemi alle gomme.
Nello stesso anno esordisco in Formula Azzurra nella penultima gara del Campionato, sulla pista del Mugello. Si tratta di un tracciato a me
del tutto sconosciuto come pilota ed infatti, dopo le prove ufficiali, complici molta inesperienza e qualche problema di motore, sono buon ultimo in griglia: 22°. Tuttavia in gara le cose vanno molto meglio,contando solo due ritiri, agguanto un sorprendente (anche per me) 8° posto e punti valevoli per il Campionato.Il 2007 porta con sé un radicale mutamento di rotta, dovuto non tanto a mie personali scelte, ma ai soliti problemi di budget. Partecipo così al Campionato Italiano RS Renault Clio Cup.Nella prima gara di Varano si contano oltre 38 iscritti.Ma a preoccuparmi maggiormente sono le difficoltà che dovrò affrontare per trovare il feeling con la macchina: il peso, la trazione anteriore e l’impianto frenante nulla hanno a vedere con quelli della Formula. Rispetto alle mie abitudini e stile di guida rappresentano una vera e propria “rivoluzione copernicana”.
Tuttavia, dopo un paio di corse, i progressi sono costanti e, a fine anno, dovendo rinunciare a due gare per esaurimento budget, conquisto il 3° posto posto ad Adria e termino il campionato 5° in classifica under 25 con 2 gare in meno non svolte a causa del ristretto budget.
Ma la nostalgia della Formula è tanta e, con non pochi sacrifici, all’inizio del 2008, decido di tornare nel Campionato Italiano Formula Azzurra - Trofeo Michele Albereto (C.I.F.A.), riservato a piloti under 20 che corrono insieme a piloti over 20 in disputa per il Trofeo Nazionale C.S.A.I. Formula Azzurra (T.N.F.A.). Il Campionato si articola su 7 appuntamenti, ognuno con 2 gare di 23 minuti + 1 giro. Inoltre le macchine di quest’anno sono più performanti rispetto a quelle dell’anno precedente, avvalendosi dei telai Tatuus ex F. Renault 1600 cc, ma equipaggiate da motori FIAT di pari cilindrata da 152 hp, gestiti dalla Uboldi Corse.Con 4 gare in meno a fine Campionato termino 10 assoluto e nello sresso anno passo nella Formula 2000 a bordo di una Formula Renault 2000 del Team Co2 Motorsport.All' esordio sul circuito di Magione in gara 2 colgo un ottimo 6 posto.A Novembre partecipo al Winter Trophy della serie e chiudo 5° assoluto a fine trofeo in classifica assoluta.
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