Italian Racing Superstars è la prima classifica dei 100 migliori piloti italiani di tutti i tempi.

I candidati sono stati selezionati da un giuria di esperti del settore.

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Elio De Angelis

In Formula 1 dal 1979, ottenne la sua prima vittoria in un G.P. nel 1982. Morì a Marsiglia per le conseguenze di un grave incidente occorsogli il giorno precedente durante una sessione di prove private sul circuito Paul Ricard a Le Castellet.

1455 voti

Alberto Ascari

Conquistò nella sua carriera due titoli mondiali di Formula 1, disputando 32 Gran Premi, di cui 13 vinti, con 17 podi in totale, e 14 pole position, con 25 partenze in prima fila in totale. Fu l'unico pilota al mondo in grado di rivaleggiare seriamente con Juan Manuel Fangio.

1415 voti

Luigi Musso

Debuttò nel 1953 al Gran Premio d'Italia alla guida di una Maserati. L'anno successivo rimase ancora nella squadra italiana, con la quale ottenne un secondo posto in Spagna. Nel 1955 continuò con la casa del tridente, ma ancora non arrivò la vittoria. Questa fu conquistata al Gran Premio d'Argentina 1956 con la Ferrari, in coppia con Fangio. Nel 1957 ottenne il suo miglior risultato in carriera concludendo terzo nella classifica piloti.

1405 voti

Riccardo Patrese

È stato a lungo il pilota con il maggior numero di presenze nelle gare di Formula 1: nella sua carriera ha disputato 256 Gran Premi, che hanno rappresentato il record di partecipazioni fino alla stagione 2008. Ha vinto 6 gran premi in Formula.

1401 voti

Lorenzo Bandini

La sua carriera era stata una scalata lenta, meticolosa, faticosa, con i vari gradini saliti con enormi sacrifici, fino alla vetta della F.1, fino all'Olimpo della Ferrari, fino alla gloria della prima vittoria iridata. E, passo dopo passo, era giunta l'ora di puntare al titolo iridato, se non fosse stato per una curva del destino, una maledetta chicane: innaturale, artificiosa come tutte le chicane, e mortale per Bandini.

1245 voti

Nino Farina

Celeberrimo per essere stato, nel 1950 il primo campione della Formula 1 moderna, era anche noto alle cronache mondane per alcuni comportamenti, dentro e fuori i circuiti". Aveva vezzo di correre con un sigaro cubano fra le labbra.

1240 voti

Arturo Merzario

Il debutto vero e proprio avvenne con una Giulietta spider, sulla pista di Monza nel 1962. Debuttò in Formula 1con la Ferrari nel 1972. Nel 1975 alla guida di un'Alfa Romeo Tipo 33 ha conquistato il campionato mondiale Marche. Estrasse Niki Lauda dalla sua Ferrari in fiamme al Nürburgring nel 1976, salvandogli la vita.

1229 voti

Michele Alboreto

Vicecampione del mondo di Formula 1 nel 1985, vinse in tutto cinque Gran Premi nella massima formula. Oltre che in Formula 1 Alboreto corse anche nelle competizioni con vetture a ruote coperte; si aggiudicò, tra le altre, la 24 Ore di Le Mans del 1997 e la 12 Ore di Sebring del 2001.

760 voti

Sandro Munari

Conosciuto con il soprannome de Il Drago di Cavarzere, la sua notorietà deriva soprattutto dal fatto di essere stato il primo italiano ad aggiudicarsi la Coppa Fia per piloti, nel 1977, a bordo di una Lancia Stratos.

750 voti

Alex Zanardi

Ha partecipato a 41 Gran Premi di Formula 1, campione Champ Car nel 1997 e 1998 e del Campionato Italiano Superturismo nel 2005.

675 voti

Giancarlo Fisichella

La stagione d’esordio della sua lunga esperienza (195 gp all’attivo - 18 podi - 3 vittorie - 3 pole) è il campionato di F1 1996 con una Minardi. Nel 2009 ha corso con la Ferrari. Ha vinto 3 gran premi in Formula 1.

266 voti

Miki Biasion

Ora ritiratosi dall'attività agonistica, Biasion esordì nel Mondiale rally nel 1980 alla guida di una Lancia. Nel 1983 vinse a bordo di una Lancia Rally 037 sia il titolo di campione nazionale italiano sia il campionato europeo di rally. Ha vinto 2 titoli mondiali nel 1989 e nel 1990.

131 voti

Mauro Nesti

Il Re della Montagna, ha conquistato 9 volte il titolo europeo e 17 volte quello italiano, vincendo oltre 400 gare.

97 voti

Teo Fabi

Fabi ha disputato 71 Gran Premi di Formula 1, in cui debuttò nel 982. In tutto ha ottenuto due podi, tre pole position e un totale di 23 punti mondiali. Ha gareggiato anche nel campionato americano IndyCar nel 1983. Il culmine della sua carriera lo ha raggiunto con gli sport-prototipi, nel 1991 ha conquistato il Campionato mondiale sportprototipi alla guida della Jaguar.

96 voti

Dindo Capello

Meglio conosciuto con il soprannome di Dindo, è un pilotà specializzato nelle corse di durata come la 24 Ore di Le Mans che ha vinto per ben 3 volte. Campione Italiano Superturismo nel 1996, nel suo palmares ci sono anche 4 affermazioni alla 12 ore di Sebring,

84 voti

Jarno Trulli

Il nome Jarno lo si deve ai genitori Enzo e Franca che lo battezzarono così in omaggio al motociclista finlandese Jarno Saarinen. E' la prima guida della Lotus dal 2010.

70 voti

Paolo Andreucci

In gioventù pratica lo sci ad alto livello venendo addirittura convocato con la valanga azzurra, ma deve abbandonarlo per il fisico esile ed un infortunio al ginocchio. Esordisce nei rally nel 1987. Da allora ha vinto diversi titoli italiani.

61 voti

Emanuele Pirro

Ha gareggiato in Formula 1, in Turismo e soprattutto nelle corse di durata come la 24 Ore di Le Mans, da lui vinta cinque volte.

57 voti

Nino Vaccarella

"Il preside volante", laureato in giurisprudenza, alla prematura morte del padre si dedica alla conduzione dell'istituto scolastico privato di famiglia. In Formula 1 disputò 4 GP in 3 diversi campionati. Il suo primo successo internazionale è quello alla 24 ore di Le Mans del 1964. Partecipò più volte alla Targa Florio che vinse nel 1965, nel 1971 e nel 1975.

56 voti

Fabrizio Giovanardi

Ha iniziato la sua carriera nei kart prima di passare alla Formula 3 italiana. Ha corso in Formula 3000. Risultati ancora migliori li trovò con le vetture da turismo, riuscendo a vincere il campionato italiano del 1992, nel 1998 e nel 1999. Ha vinto 2 titoli consecutivi nel Trusimo inglese.

55 voti

Gigi Galli

È riuscito a fare dell'automobilismo sportivo una ragione di vita. Nell'ambiente dei rally è anche conosciuto come l'Italiano volante, non solo per la sua guida sempre spettacolare ma soprattutto per aver realizzato al rally di Finlandia del 2000 un salto di ben 54 metri.

54 voti

Alessandro Nannini

Dopo aver debuttato nei rally nel 1980 Nannini passò alla Formula Abarth. Dopo due anni, nel 1982 si dedicò al campionato europeo di Formula 2, ingaggiato dalla Minardi con la quale debuttò in Formula 1 nel 1986. La sua carriera si interruppe per un grave e controverso incidente in elicottero

54 voti

Gabriele Tarquini

Come quasi tutti i Piloti di Formula 1, si è fatto le ossa nel Karting iniziando a correre nel 1976, è stato campione mondiale nel 1984. Tra il 1985 ed il 1987, ha disputato il Campionato Internazionale Formula 3000. Nel 1987 ha esordito in Formula 1, alla guida di Osella, in cui ha disputato 38 Gran Premi. Nel 2009 è diventato il Campione del Mondo Turismo.

52 voti

Piero Longhi

Ha esordito nel 1986 nei rally con una Opel Kadett 1.8. È stato campione italiano di specialità nel 2000, su Toyota Corolla e nel 2005 su Subaru Impreza. Nel 2003 e nel 2005 è stato anche campione italiano di Gruppo N.

52 voti

Giandomenico Basso

Ha orso tutta la sua carriera dei rally nella FIAT. Ha debuttato nel WRC nel 1998 al Rally di Sanremo. Nel 2006 si laurea campione nella prima edizione dell'Intercontinental Rally Challenge e del Campionato Europeo Rally. Nel 2007 ha vinto il Campionato Italiano Rally. Nel 2009 ha vinto ancora una volta il Rally europeo.

52 voti

Ivan Capelli

Nel 1978 scelse la strada dell'automobilismo a 15 anni. Passò quindi alla Formula 3 italiana e, dopo due anni di permanenza nella categoria, nel 1983, vinse il titolo con record di vittorie. Nel 1985 ha esordito in Formula 1.

52 voti

Pierluigi Martini

Ha partecipato a 119 Gran Premi di Formula 1, di cui ben 107 con la scuderia Minardi: a lui sono legati i migliori momenti del piccolo team faentino. Inoltre ha vinto una 24 Ore di Le Mans.

52 voti

Roberto Ravaglia

Inizia la carriera di pilota con i kart e le formule minori. E' considerato il più grande pilota di Turismo di tutti i tempi. Con la BMW correrà praticamente per tutta la vita agonistica vincendo 1 campionato mondiale, 2 europei, 3 italiani, 1 tedesco.

51 voti

Andrea Aghini

Ha esordito nel 1984 nei rally. È uno dei più forti e vittoriosi piloti italiani degli ultimi 20 anni e uno dei migliori asfaltisti degli anni 90, per quanto riguarda questa specialità.

51 voti

Mauro Baldi

Baldi ha iniziato ha correre nei rally nel 1972 ed è passato successivamente a competizioni locali italiane su Renault 5. Riuscì ad emergere e nel 1980 era diventato un pilota di Formula 3 di successo, vincendo il Gran Premio di Monaco; successivamente vinse nel 1981 il campionato europeo di Formula 3.

51 voti

Simone Faggioli

E' l'erede di Mauro Nesti, il nuove Re della Montagna. Ha vinto 5 volte il titolo italiano velocità montagna e 3 volte quello europeo.

51 voti

Nicola Larini

Ha cominciato con le moto da cross a 17 anni, subito dopo passando a kart, formule e vetture turismo. Ha corso in Formula 1. E' stato Campione Italiano di F3, Campione Italiano Superturismo con l'Alfa 155 GTA e ha vinto il DTM.

50 voti